5月7日，雷克萨斯终于亮出了我方在纯电规模的“真旗舰”，一台叫TZ的纯电大空间SUV。

光看尺寸就知谈它不小：车长5米1，轴距超3米，里头是三排座布局，妥妥的家用大电动。不外别心焦，它要到2026年冬天才会在日本和北好意思先上市，国内还得再等等。那这车有什么看点呢？咱们所有来了解下。

外不雅如故雷家那套“Discover Limitless”绸缪讲话，但前脸的纺锤形格栅变得更像梯形了，配上标记性的闪电大灯，一看就知谈是雷克萨斯。侧面轮眉很硬朗，D柱作念了熏黑解决，有种悬浮车顶的嗅觉。

内饰是它家擅长的东方豪华道路，用了日本四国岛产的铸造竹制饰条，挺有魄力。前排有一块大尺寸连屏（低配是悬浮式中控屏），但神奇的是，它还保留了许多物理按键，不是那种啥都塞进屏幕的激进魄力。手机无线充电、电子挡把这些也都配皆了。

座椅布局是2+2+3，全车座椅都能加热，前排和第二排还能透风。第二排给了零重力座椅，资料坐应该很知足。音响是21扬声器，还有香氛系统、6种日式氛围灯主题。

有道理的是，它尽然模拟了雷克萨斯LFA那台V10发动机的声浪！开一台恬逸的大电动，耳朵里却传来V10的怒吼，这嗅觉挺玄幻。

能源用的是双电机四驱，电机最大功率167kW，轮廓功率300kW，零百加快5.4秒。 电板包容量为95.82kWh，真钱投注CLTC续航640公里（配22寸轮圈的话），快充10%-80%大约35分钟。另外还带后轮转向、外放电功能，还能牵引1500kg的东西，实用性拉满。

说真话，雷克萨斯目前才拿出这台纯电三排座旗舰，如故不算是“抢先”了。毕竟，目前市面上如故有蔚来ES8这么畅销的纯电大三排座SUV，还有全新理念念L9这种增程大热点，竞争早就尖锐化了。

不外，雷克萨斯TZ也有我方的底气。毕竟，雷克萨斯的作念工、可靠性，加上那种精细但不虚夸的豪华感，是许多新势力学不来的。竹饰板、V10声浪模拟这些细节，也赫然是冲着那些不念念随大流、追求点品位和小众情调的买家去的。

天然，挑战也很试验：2026年底才上市，到本事敌手只会更强。640公里续航和5.4秒加快放在目前算可以，但两三年后可能就仅仅“够用”水平。淌若订价敢定高了，或者智能化跟不上，那很可能叫好不叫座。

总之，雷克萨斯TZ这车天然有看点，但照实也莫得让东谈主目前一亮的嗅觉。在我看来，淌若你心爱传统豪华品牌的精细和可靠，又爽气尝试纯电，那它可以期待。但念念在这个商场里杀出来，价钱和智能驾驶得拿出真忠诚才行。不然，就只可成为部分少数东谈主的“心头好”了。（文/优视汽车 大卓 ）

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