上游新闻汽车频谈在推选完纯电车型、插电混动车型后，本文将连接推选值得购买的新能源汽车。筹商到不少家庭既想要享受新能源的便宜用车费本，又苦于莫得固定车位装配充电桩的情况，本期我们就将眼神聚焦至HEV车型，即油电夹杂车型，主打一个不充电也能省！望望这几个主流品牌里，有莫得精确击中你扫数需求的车型？

丰田：“一车传三代”，好意思名天下知

要说油电混动，丰田全齐是“始祖级”存在，从1997年推出第一款混动车型到当今，二十多年本事迭代，群众销量超2000万辆，能有这获利，全靠两个字：可靠！它家的THS双擎系统，经过25年千里淀，电板、电机、电控三大中枢部件齐经过极点测试，不少老车主反馈，老款普锐斯开了30万公里齐没换过电板，“开不坏的丰田”真不是吹！

中枢上风很明确：本事练习、油耗领路、心仪地拉满！泛泛市区通勤堵车、走走停停，丰田混动车型市区油耗基本领路在5L左右，比同级别燃油车省一半还多，无谓外接充电，全靠发动机早先和减慢能量回收补能，电板浅充浅放，寿命与整车临近，颐养经过和平庸燃油车一致，泛泛用车满盈释怀。底盘调校偏向轻柔，能较好过滤路面荡漾，乘坐质感贴合家用需求。小编要点推选三款车型，障翳轿车、SUV，家用、通勤齐能得志：卡罗拉双擎起售价12万出面，是家用通勤的稳健采取；凯好意思瑞双擎起售价17万左右，空间浩繁、座椅柔嫩，兼顾商务与家用；RAV4荣放双擎起售价18万左右，通过性与空间推崇平衡，合适多场景家用。

客不雅来看，丰田混动也存在彰着短板，能源合座偏弱，高速超车或急加快时爆发力不及，提速感受偏磨蹭，同期智能化建立较为匮乏，车机系统功能简略，语音范畴、智能交互等体验过期于自主品牌，对科技建立有条目的用户会以为不够用。回首一下，选丰田混动，等于选“释怀、心仪、低油耗”，家用代步满盈稳健。

本田：“买发动机送车”说的等于我

要是说丰田混动是“佛系心仪派”，那本田混动等于“畅通实力派”！雷同是本事练习可靠，真钱投注本田的i-MMD双电机混动系统走了不同本事路子，更侧重能源输出，永恒性推崇领路，泛泛使用可靠性有保障。

油耗层面，本田混动车型市区油耗也能领路在5L左右，经济性推崇不俗；能源上更有上风，大齐工况下以电机驱动，发动机主要负责发电，起步和加快的瞬时爆发力更强，驾驶乐趣更凸起。推选两款明星车型：念念域 e:HEV起售价12.39万，畅通外不雅搭配畅通座椅，契合年青用户的驾驶需求；CR-V 锐・混动起售价18.29万，空间实用性强，搭载i-MMD系统后能源与家用属性兼顾。不外本田混动的短板也很凸起，整车杂音范畴偏弱，发动机介入时杂音彰着，高速行驶中风噪、胎噪也更为明晰，影响驾乘静谧性，和丰田一样，本田的智能化水平也显匮乏，车机响应慢、功能少，智能驾驶援救建立也较为基础，科技体验无亮点。总体来说，追求能源与操控，同期能采取杂音和智能化调和的用户，本田HEV会是合适的采取。

长安：刷新剖析的低油耗来咯！

当HEV市集始终被日系占据主导时，长安汽车凭借蓝鲸超擎HEV本事闭幕强势解围，为残害者带来了更具竞争力的油电夹杂有野心。本年3月，长安认真发布蓝鲸超擎HEV本事，该系统由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率电驱等四大中枢部件组成，堪称闭幕了对同级HEV系统的全面卓越。

在油耗推崇上，蓝鲸超擎HEV堪称惊艳，蓝牌轿车城区油耗低至2.98L/100km，SUV车型城区油耗也仅 3.98L/100km。按照年行驶1.5万公里测算，单车型6年使用周期可省下油费约2万元，同期还保留了燃油车随加随走的补能上风，再加上保障、保值率方面的上风加握，全人命周期用车费本大幅裁减。

目下蓝鲸超擎HEV已详情搭载于CS75 PLUS等主力热销车型，不外关系车型暂未认真上市，想要出手的残害者还不错再耐烦恭候。凭据长安品牌向来坚握亲民订价政策预计，蓝鲸超擎HEV混动车型或将延续高性价比路子，不会出现过高溢价。

固然，四肢全新自主混动本事，蓝鲸超擎HEV的始终使用可靠性、市集实质口碑仍需时刻历练，首批车型的提车周期与市集反馈也有待上市后不雅察。关于追求极致节油、强盛能源，同期垂青用车费本，且不急于购车的残害者来说，恭候或是最好采取。

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