昆季们，好音问！4月8日，广汽埃安AION RT换电版行将负责上市，此前厂家已打出“疾速换电，99秒管饱”的标语。看神色，蔚来换电体系的高溢价这回要被广汽埃安给打下来了！

那么，这款定位10万级纯电家轿的新车，究竟有哪些硬核实力？价钱又会落在什么区间？今天我们就沿途来分析分析。

99秒满电，还是十万级家轿，燃油车皆慌了

放当年，补能慢一直是纯电家轿最大的痛点。即使快充时间束缚迭代，充电仍需要20到30分钟的恭候时辰。但现时，广汽AION RT换电版给出的惩办决议号称“降维打击”，新车只需99秒便可极速换电，这来电车补能可真比加油还快了。

此外，新车还复旧充电与换电双模补能，沿用了现金的中枢三电建树：全系标配宁德期间磷酸铁锂2.0弹匣电板，提供55.1kWh和68.1kWh两种容量，对应CLTC续航520公里和650公里。

支持驾驶层面，AION RT高配版还搭载126线激光雷达与英伟达Orin-X芯片，智驾算力达254 TOPS。车身尺寸4865×1875×1520mm，轴距2775mm，空间发达不输B级车。

十万级买换电轿车，购车门槛大幅裁减

值得一提的是，比补能成果更值得柔软的还在于资本重构。通过“车电辞别”款式，耗尽者购车时只需购买不含电板的车身，电板按月租出，从而大幅裁减首次购车费本。

参考此前上市的埃安UT super换电版，整车购买价8.99万元，租电决议仅需4.99万元，电板月房钱399元。按此逻辑推算，AION RT现金售价区间为9.98-12.38万元，重复补贴后低至8.58万元起。

因此我预测，投注平台AION RT换电版整车价预测落在9-13万元区间，而租电决议下，购车价有望下探至5-7万元。那以如斯价钱，新车在对比比亚迪秦PLUS EV等同级竞品时，其竞争力显著也就变得肉眼可见了。

换电站冉冉普及，换电有望从小众尝鲜形周到国主流

无人不晓，换电款式落地最大的瓶颈从来皆不是车，而是站。就拿蔚来汽车引觉得傲的换电体系来说，历程多年的栽植后，其现时也才不外建成超3700座换电站，是以，手脚重金钱的换电站，要是约略大皆且全面地铺开来，那关于众多耗尽者来说无异于是大功德一桩。那广汽埃安这边是若何标的的呢？

从标的来看，广汽埃安的布局其透澈够了了：2026年换电站领域将迫害2500座，将来3年增至5000座以上，中枢城区初步完了“10分钟可达”的换电职业圈。

与此同期，广汽埃安的巧克力换电标的还将在140多座城市累计建成超3000座换电站，并同步初始高速公路汇聚斥地。不错预感到的是，跟着换电汇聚的快速铺开，AION RT换电版的使用便利性将捏续提高，我们离花更少钱就买到一台换电车型的日子也终究是不远了。

写在临了：在我看来，AION RT换电版切中了10万级家庭用户对电车既要补能快，又要买得起的痛点。99秒换电的成果立异，重复车电辞别带来的购车门槛下落，让这款新车有望成为10万级家轿商场的“鲶鱼”。是以接下来，就让我们静待它在4月8日负责的价钱揭晓吧，沿途翘首企足。（文/优视汽车 大卓 ）

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